Bočnokolesové vlečné parníky "Děčín"
		Prvním parníkem pojmenovaným u ČPSL, a.s. názvem "Děčín", byl parník postavený loděnicí
		Dresden - Neustadt v Übigau v roce 1898. Stavbu si na loděnici zadala plavební společnost
		ÖNWDG, Österreichische Nordwest-Dampfschiffahrts-Gesellschaft, Wien, Direktion Dresden a
		pojmenovala jej "Tetschen". Po ukončení I. Světové války jej na základě článku 339 mírové
		smlouvy převzala v roce 1922 ČSR. Parník o velkosti L: 67,40 m, B/Bmax: 7,70m /15,50 m a
		výkonu parního stroje 575 PS, sloužil u společnosti až do roku 1930, kdy byl vyřazen z provozu
		a sešrotován.
		Druhý parník, nesoucí u ČPSL, a.s. také jméno města Děčína byl postaven až v roce 1923.
		Stavbu lodě zadala na loděnici Gebrüder Sachsenberg v Rosslau plavební společnost NNVE -
		Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbeschiffahrts AG. A pojmenovala jej "VEG 24". Parník o
		velikosti L: 64,9 m, B / Bmax: 8,02 m / 15,51 m měl tříválcový ležatý parní stroj o výkonu 650 PS.
		Československá republika jej převzala v roce 1945 s názvem "NNVE - 37" a přejmenovala na
		"Děčín". Z lodního provozu byl vyřazen v roce 1960 a sešrotován.
		Technická data obou parníků nesoucí jméno Děčín jsou velmi kusá. Údaje o obou lodích byly
		získany pouze z knihy "Dampfschiffahrt auf Elbe und Oder autorů Hans Rindt a Heinz Trost
		obsahující lodní registr od roku 1816 - 1945 s velmi stručnými údaji o jednotlivých plavidlech.
		Upravil a přepsal Pavel Křesťan