Bočnokolesový vlečný parník Ústí "/L"
		Parník byl postaven v roce 1897 drážďanskou strojírnou a loděnicí a.s. v Übigau, pro ÖNWDG,
		Österreichische Nordwest - Dampfschiffahrts - Gesellschaft Wien, Direktion Dresden, která byla
		založena v roce 1881. Při prvním spuštění na vodu dostalo plavidlo název "Doctor Russ".
		Roku 1922 byl s dalšími plavidly převzat ČSR v rámci válečných reparací od Německa a zařazen
		do provozu u ČPSL, a.s. pod jménem "Ústí / L". K další změně jména došlo v roce 1938, kdy
		dostal název "Kralupy". V průběhu II. Světové války, v roce 1942, došlo k jeho dalšímu
		přejmenování. Parník dostal jméno "Mělník". Název Ústí "/ L" byl lodi vrácen po ukončení války.
		Z vlečné služby byl vyřazen v roce 1947 a sešrotován.
		Rozměry plavidla:                                                         Strojní zařízení:
		délka                           L:         67,10 m                         dvouválcový parní stroj o výkonu 550 k
		šířka přes kolesnice    Bmax:   15,30 m                         průměr válců:   1130 mm / 1200 mm
		šířka trupu                  B:           7,90 m                          zdvih:              1200 mm
		boční výška                H:           2,68 m                          otáčky:                36 / minutu
		střední ponor pr.lodi  T:            0,87 m                          rozvod:             Heusinger
		maximální ponor       Tmax:     1,55 m
		Lodní kotle:   Dva ležaté parní kotle, každý o průměru 3000 mm a délce 3221 mm a výhřevné
		ploše - každý: 103 m2, s provozním tlakem 9 atm.
		Kolesa:          Boční o průměru 3976 mm. Každé koleso mělo 9 lopat, každá o délce 3300 mm
		a šířce 620 mm.
		Poznámka: v roce 1942 došlo k mimořádné poruše na parním stroji. Praskl křižák (křižáková
		hlava). Křižák tvoří spojovací článek mezi pístnicí a ojnicí a umožňuje změnu směru
		přímovratnéhopohybu pístu v pohyb přímovratný kývavý u ojnice. Dva různé směry síly,
		přenesené těmito členy, se v křižáku křižují. (odtud pojmenování)
		Podle katalogu historických plavidel ČSPL, a.s. - XVII část  upravil Pavel Křesťan